AI 雙向行車紀錄器–推動未來新的車隊管理創新方式

行車紀錄器從早期的斷線、笨重、低畫質影像紀錄器,至今已有長時間的發展。現在,高品質雙向鏡頭、4G無限技術、CAN Bus,甚至AI事故預防和駕駛員監控功能,皆整合並應用於車載資通訊系統,這些日益流行的設備已經遠超過傳統行車紀錄器的總和。

行車紀錄器已經發展很長一段時間。從那些早期具備低品質感測器的笨重型號,到今天的智能、聯網、輕巧機種,已經有明顯進步。這不僅體現於提供設備本身動力的硬體上,也協助運營商從正在部署的車載資通訊、大數據、人工智能、雲端和深度學習技術了解如何提高車隊的安全性和效率。

正是這些隱藏於背後的服務,促使加速真正的創新,並逐漸瓦解各種規模的車隊運營商。現代AI行車記錄器的強大功能源自於硬體和基於雲端的應用和服務,這樣的組合已經推動在採用上令人印象深刻的成長。根據最近的一份研究報告顯示,在純硬體方面,全球行車紀錄器市場預計在未來五年內以約17.3%的複合年增長率成長,到2024年更將達到53.8億美元。

硬體發展

雖然支援服務對於車隊運營商尤為重要,但對一個隨意的觀察者而言,現代行車紀錄器的硬體改善是最明顯的。倒回幾年前,典型的行車紀錄器配備了VGA分辨率相機、可移動式儲存設備(例如用於管理影片素材的SD卡)和小型手機式電池。快速邁進至今,與威盛Mobile360 D700 AI行車記錄器等最先進產品相比之下的差異相當顯著。

以威盛Mobile360 D700 AI雙向行車紀錄器而言,它採用了兩個超高畫質1080P攝影鏡頭,以高達50fps的速度拍攝廣播質量 – 不僅是車輛前方的道路,還有後方視野和車艙內部。這些攝影機採用支援HDR的Sony iMX307 CMOS感測器,與早期的塊狀VGA設備相差甚遠。它們還包括可提供廣角視野的鏡頭,以確保沒有盲點。

從早期的行車紀錄器開始,這些規格可說是大躍進,但它不僅僅是關於原始數字。雙鏡頭設計提供了可以超越基本行車紀錄器的顯著優勢,因為它們意味著駕駛員也可以被監控,既可以是負面的(在駕駛人分心的情況下發生事故),也可以是正向的(因此在事故發生前可以喚醒駕駛人)。

此外,車艙和前方道路的高解析度鏡頭在發生與事故有關的糾紛時格外有幫助,能夠透過逐幀的呈現方式提供明確和無可爭辯的證據,完全消除詐騙或虛假索賠的疑慮。

連結未來

考慮到現今SD卡的高容量和高性能,SD卡仍然是大多數行車記錄器的首選儲存媒介也就不足為奇了。例如:威盛Mobile360 D700 AI雙向行車紀錄器內置SD卡插槽並支援高達512G的SD卡—用以確保有足夠的容量紀錄長途旅程。

Wi-Fi 802.11 b/g/n連接意味著當車輛進入無線網路範圍時,素材可以被自動上傳,並且於更新OTA時將數據成本降至最低。。

該設備支援4G無線和GPS,可以提供準確的定位數據,進而可以透過雲端管理入口網站進行即時路線追蹤和監控。根據即時交通限制和事故來調整與優化路線的能力,可以為車隊運營商節省大量成本。而抓取和分析車輛CAN Bus數據(例如:空閒時間、燃油消耗、速度和行駛距離)則可以進一步節省成本。

AI雙向行車紀錄器

這些資訊使車隊經理能夠透過更好的駕駛人紀律來減少閒置時間和改善油耗,以便作更進一步的優化。它還提供了一個重要的安全網,因為通過設置的事件觸發器,車隊經理可以隨時瞭解最新情況,如事故,並提供積極回應和解決方案,而不用等待突如其來的電話來作出反應。

實際上,正是這種數據價值最大化的能力,代表各種車隊管理業務的巨大轉變。長期以來,可以使用板載車載資通訊系統來進行基本的合規性跟蹤-例如使用GPRS和GPS觀察,以確保駕駛人是否依規定休息(例如,根據歐盟規則,所有商業駕駛行為必須記錄於行駛記錄器上)-電腦視覺、AI和雲端計算的創新都正在實現新應用和新使用範例的突破。

推動新的車隊管理創新

潛在的收益是巨大的,包含節省燃料成本、減少車輛磨損、保養與消耗品、保險成本和詐欺性索賠的支出,以及邊際安全的改善,進而改善員工的工作環境。

隨著能在雲端以豐富格式抓取和處理大量相關數據進行追蹤與分析的能力增加,例如威盛Mobile360 D700等新型AI行車紀錄器,證明了這類設備相較於早期已經有大幅度的進展,並且將推動無數新的車隊管理創新,以提高車輛的效率與安全性。

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VIA Technologies, Inc.
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