自古以來，人類經驗不停地進化。 在過去的幾十年中，科技一直為此種變化的根本推進力，以嶄新的速度改變著日常生活中的各個面向。 過去的科技用於簡化、增強及改進整體行業的流程，科技越來越頻繁出現，其需求讓我們有限的注意力比以往都來得多。當這些無所不在的科技不知會於何時發生問題，我們又可以採取何種措施來舒緩？
人類本能與分散注意力的危險性
透過設計，科技充分開發了人類本能。我們以各種形式的刺激衝動地轉移注意力-一種面臨感知危險的生存本能。 這些意料外突發事件的“自下而上”的刺激總是從生物學的角度優先考慮，而忽略了我們針對特定任務的“自上而下”的心理應用。智慧型手機與智能手錶等技術故意使用微小振動聲、響鈴聲和閃光來引起人們的注意。 甚至主動忽略這些刺激的過程也會使腦部消耗精力，進而導致注意力不集中。 一項研究發現，IT工作者在被中斷後平均需花費25分鐘才能回到研究專案上。 這顯然是一個大問題。
神經科學家亞當加扎利（Adam Gazzaley）說：『於我們的基礎上，人類是尋求資訊的生物。』 口袋裡不斷更新的資料可供我們使用，因此放下工作來檢查我們的電話通常會阻礙我們的心理活動。 加扎利說：『我們想要做的事情與我們實際有能力做的事情之間存在衝突。』 『每一次（我們將注意力從一項任務切換到另一項任務）都會產生代價。』 2005年，倫敦精神病研究所的Glenn Wilson博士進行的研究發現，持續的工作分散注意力會產生明顯的影響：那些透過電子郵件和電話分散注意力的人的智商下降了10點，這些中斷可能會對一夜失眠的人產生相同的影響。
危險遽增
2017年的一項研究發現，在工作中使用智慧型手機的時間，將使公司每週損失近150億美元的生產力。《焦點：卓越的隱藏的驅動力》一書的作者暨心理學家丹尼爾戈爾曼說：『注意力比以往受到更多的圍堵。』
然而，在檢查電子郵件時由於注意力不集中而導致生產力下降，與在開車時失去注意力兩者之間存在差異，因為這可能引發致命事故。 駕駛中因發簡訊而導致每年有30萬多起車禍，而在美國，因大卡車撞車致死人數於2018年則相比2009年增加31％。由於涉及的車輛大小，任何事故都會影響附近的所有其他道路使用者或行人：由下圖中可看出，大型卡車撞車事故中的傷亡多數不是卡車司機本人，而是其他道路使用者，主要則為其他汽車的司機和乘客（69％）； 卡車司機僅比行人及 自行車騎士多出一些。
此外，注意力在工作及檢查通知狀態之間不停的轉換，將會導致高度壓力與挫折感。長時間沉浸設備中會導致認知控制減弱、衝動水平變高以及與錯誤檢測和情緒調節相關的大腦區域性能下降。 這種始終存在的行為也對長期的心理健康有害。
疲勞也是上述所指的重大後果。 除了技術和始終保持行為正常的問題外，Unite（英國最大的工會）的國家官員Adrian Jones還提出了工作時間越來越長和不斷更改的輪班模式對疲勞帶來的影響。 只能想像COVID-19對這些問題的影響。 由於積極的測試結果和個人問題的不可預測性，諸如移位模式之類的因素將大幅提高。 此在對外運輸務的全面需求增加之際，許多人為了減少病毒的傳播而紛紛撤離實體店。
在分心的世界中提升意識
矛盾的是，科技分裂的病症解藥似乎是對更先進技術的投資。 借助威盛Mobile360系列，我們採用了領先的AI技術來協助駕駛人和車隊管理者專注於工作，改善駕駛安全性並將事故風險降到最低。
我們所開發的威盛Mobile360 駕駛人監控系統(DMS)是減少駕駛員分心的最重要工具。 先進的AI演算法可監控行為，並在駕駛人感到疲倦或注意力不集中時，向駕駛人發出警報，進而大幅地降低事故風險並提升注意力。還能判別潛在的危險或非法行為，例如使用手機或吸煙。
全系列威盛Mobile360車載系統均具備DMS功能。 為及時提醒駕駛員車輛前後的潛在危險，以避免事故，該系統更支援ADAS功能，例如LDW（車道偏移警示）和FCW（前方碰撞警示），其靈活的配置可滿足不同的使用需求。 為了進一步提高駕駛人對車輛周圍狀況的了解，還提供了全景SVS（環視監控系統）技術。
隨著駕駛人注意力的需求相較以往地不斷增長，搭載AI的輔助科技以進行投資的需求從未如此急迫。 益處不僅只是提高生產力，而且還可以挽救寶貴性命。
原文由畢業於蘭開斯特大學（Lancaster University）商業研究系的威盛國際行銷部實習生-Stan Buckley所撰寫。
