豐富數據、即時追蹤、線上回報及錄製影像能讓用路人更安全。更重要的是，這些技術有助於釐清車隊管理人與其保險公司間經常性的對抗關係，並促進富有成效的雙贏局面，令雙方都受益。
現今的改善措施
在英國，這些數字不言而喻，這些行車紀錄器在消費型汽車領域已經擁有約20%的滲透率。隨著人們對這些設備日漸熟悉，並開始期望能於自家車輛導入讓裝置，此數字將持續增加。
好消息是，事故統計數據反映出交通事故持續減少；與此同時，其採用率增加也證實持續監控有助於遏制危險駕駛行為。
在美國的採用情況要比英國謹慎，主要是那些已看到這項技術價值的車隊運營商。採用這些技術和遠端遙控與人工智慧的其它新發展將使情況獲得改善。
事故背後的實際成本
當營運車隊時，確保人員安全是運營商的首要優先事項與職責。這種對人身安全需求與維持車輛的最佳狀態，並確保車輛正常行駛是齊頭並進的。
當事故無可避免時，車輛損壞只是碰撞下最明顯的結果，但還有其他幾種連鎖反應。必須釐清責任、確認肇事者及誰必須對此事故負責。影像證據則成了可靠和公正的證人，瞭解事件是如何發生的。如果受傷，將支付醫療費用；如果死亡，則必須進行長時間的調查。需要進行車輛維修，從輕微維修到車輛更換，取決於碰撞的嚴重程度。由於車輛在門市裡無法進行任何作用，因此離開道路後的時間成本會迅速增加。
即使是單件索賠，總成本也可能要價不裴。根據RMIAA（洛磯山脈保險資訊協會）的說法，保險理賠的平均費用在1,500美元至15,000美元間，但卻忽略了其它潛在費用。這是沉重的成本，根據該文章，保險公司僅承擔了所有意外事故總支出的50％。
簡而言之，理想的情況是零事故。但是在現實生活中，情況並非如此；因此必須藉由更好的駕駛人、問責制和防範外力來降低風險。
車隊與保險業者攜手合作
保險公司想要支付較少費用，而車隊管理人想要支付較少保費，但是每個人卻想要減少事故。幸運地是，隨著結合雲端的行車紀錄器問世，現在可以藉由一些創新的方法來實行這些目標，而舊款的行車紀錄器則無法解決。
像威盛Mobile360 D700這樣的AI行車紀錄器及其收集的數據，可以使用演算法來確保哪些駕駛人較無專注力。接著，車隊管理人可以透過要求改善技巧或駕駛人培訓作出果斷行動，以對表現不佳的駕駛人採取措施。然後，他們可以告知保險公司，他們正在採取積極措施來
保險公司無需“完全信任”車隊管理人的話，因為數據本身的可及性使這些改良措施變得可衡量並且透明化。 車隊管理人可以向保險公司提供具體的統計數據，以顯示整體動向。較少的駕駛分心警示、較少的速限警示、一致性的跟車距離、較少的急彎和較少的緊急剎車闡明了駕駛人安全性的提高。這些縮減皆能透過收集到的數據實證提供給保險公司。
如果即便做了種種努力，但仍然發生事故，那麼對於車隊管理人和保險公司來說，理賠就比以往更容易了。有朝外和車向的影像紀錄，得以準確釐清責任。由於自動碰撞警示和註記，無需觀看數小時的影像內容來查找肇事記錄，而是輕易地找到碰撞片段。該影像證據可以快速與保險公司共享，因為它會自動標記並藉由雲端來提供。
讓每個人更安全
保險公司能夠更早判定確切的事故責任，他們可以提供可靠的已確認風險，並簡化理賠流程。車隊管理人改善整體安全數字、減少碰撞，並可以與他們的保險公司合作，以減少保費。讓大家都可以帶著微笑往前邁進。
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