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現場記事:一同窺探低速電動車（LSEV）的潛力

所謂的低速電動車（LSEV）主要在山東省生產，曲阜為其首府，由於價格低廉（低於5,000美元）且易於設計與製造，以及多種潛在的最後一哩路行動應用等。

自駕車需要攝影機和雷達等感測器以「看見」周遭的世界，但僅只有感測器資料是不夠的，自駕車也需要運算能力與先進的機器智慧，以利於分析眾多有時可能產生衝突的資料流，進而生成其環境的單一精確視野。

在市場推出新裝置時，需要進行一系列的驗證測試確保產品符合所有設計的期望。不過針對威盛Mobile360 D700雙向行車紀錄器，我們獲得了將產品測試完全提升至另一境界的機會，便是將產品安裝在賽車內！

2019年11月7日台灣台北訊—台灣矽晶圓大廠台塑勝高科技為提供高品質的矽晶圓片，因應AI技術發展的趨勢，採用了威盛電子AI影像辨識，應用於產線流程管理，以提高矽晶圓瑕疵辨識度的準確率，這項技術合作於近日正式落實於產線上。

如果汽車產業局外人曾耳聞過光達，可能必須歸功於特斯拉CEO-伊隆·馬斯克。當大部分自動駕駛汽車開發團隊將這項以光線為基礎的技術視為主要工具時，馬斯克卻堅持這是不切實際的期望。是將焦點從以攝影機為基礎的理想視覺上轉移的昂貴失策。