VIA ヨーロッパ支部の責任者であるTiziano Albaniは、イタリア大手自動車業界の出版するAutoprove.itのインタビューで、自動運転の未来と、急成長するこのマーケットの顧客ニーズに対応するためのVIAの戦略について話しました。
以下は日本語に訳されたものです。原本のイタリア語のブログはこちらをご覧ください。
1) 5GやAI、AV、クラウドインテリジェンスを組み合わせた自動運転車の主な技術開発状況は？
5GやAI、 AV、 クラウドインテリジェンステクノロジーの技術開発は年々進み、あらゆる種類の自律的な運転シナリオが可能になっています。次の大きな課題は、車両と付属のモビリティサービスの展開を加速することです。例えば、5Gの展開はまだ非常に初期の段階であるため、自動運転車に採用される技術になるまでもうしばらく時間がかかることが予想されます。持続可能なビジネスモデルを理解することも、自動運転車メーカーとオペレーターにとっての課題です。実験を続ける必要があります。
2) 短期的にセクターを推進させるためには何が必要ですか？
現在、より多くの人々が在宅で仕事をしている状況下で、ロジスティクスや宅配業界にこれまで以上に配送スピードを上げ、応答性を高める必要があり、大きな負担をかけています。これにより、車両の位置を追跡したり、ドライバーの行動をリアルタイムで監視して応答性と安全性を高めることのできるクラウドベースの車両管理プラットフォームに対する需要が急増しています。
圧力が増大する企業とドライバーにとって、ADAS(先進運転支援システム)やサラウンドビュービデオ、さらにはドライバー監視テクノロジーを備えたAIを利用した事故防止警告システムの必要性も高まっています。また、英国のVisionZeroやFORSスキームなどといった新しい政府の安全法やプログラムも、AIを活用した安全システムの採用を加速させている要因の一つとなっています。
3) 安全キッドや運転支援システムはまだ人間の運転手がいる車両でも使用されていますか？
車線逸脱警報や前方衝突警報などのADAS機能の使用台数は増え続けており、すでに新しい乗用車や商用車の標準コンポーネントとなっています。コンピュータビジョン、AI、エッジコンピューティング、クラウド、およびその他のテクノロジーが進化し続けるにつれて、これらの自動運転機能がさらに追加され、ドライバーの安全性が向上します。
商業部門では、車両オペレーターがVIA Mobile360 AI Dash Camなどのスマートセーフティデバイスを既存の車両に統合して、事故の可能性を最小限に抑え、運用コストと保険コストを削減、さらには新しい規制要件を満たすことに注力しています。
4) セクターの流行に対応するためにVIA Technologiesが注力している技術開発と課題はどこですか？
私たちが注力している重要な技術開発の一つは、車両管理者がVIA Mobile360システムをクラウドベースの車両管理プラットフォームに簡単に統合できるようにすることです。例えば、最近、VIA 車両用AWSクラウドSDKを導入して、デバイス側の開発の必要性を排除し、パッケージに含まれているAPIを使用して迅速かつ簡単なクラウド接続を可能にしました。これにより、お客様は最大6カ月のソフトウェア開発時間を節約でき、導入コストを大幅に削減できます。
私たちが取り組んでいるもう一つの重要な技術開発は、センサーフュージョンです。これには、カメラ、レーダー、その他のセンサーを単一のEdge AIシステムに統合して、忙しい倉庫内で近くの障害物や建設現場での車両に近づきすぎている人を検出するなど、特定のアプリケーションが含まれます。各使用モデルに対する特定のニーズに一致する広範な機械学習の最適化が必要です。お客様のニーズは、対象となるアプリケーションや環境によって大きく異なります。
5) 実際にどのような形で使用されていますか？特にイタリアでのあなたの開発計画は何ですか？
VIA Mobile360車載システムは、複数のセクターにまたがって世界的に広く採用されています。例えば中国では、最近、世界のトップ5に入るバスメーカーの１つであるKing Longと戦略的合意に署名し、本拠地【厦門】で次世代モビリティアプリケーション向けの５G と自動運転車のイノベーションの展開を加速しています。日本では、国内有数のタクシーサービスと協力して、車両のAI安全装置の配置に取り組んでいます。
車両管理やその他の様々なアプリケーション向けのVIA Mobile360 D700 AIダッシュカムに対する世界的な需要は、より高まっていくことが予想されます。例えばヨーロッパでは車両管理保険およびセグメントの顧客と話し合い、AIビジョン機能と車両の内外のビデオ録画を組み合わせています。そうすることで、公共および民間の交通機関の運営者は、発生する可能性のある事故や言葉による虐待事件の動画を録画でき、誰がその責任を負うべきかの証拠を簡単に示すことができます。さらに保険会社は、動画を通して、車両の乗客が経験する物理的ストレスや衝突時の衝撃を分析することもできます。
イタリアでは、保険会社や車両管理会社に加えて、フォークリフトや農業機械のメーカーと協力して、既存の車両にADAS機能を追加し、安全性の向上と運用コストの削減を目指しています。
よりスマートな作業モデルの人気が高まるにつれ、家族や会社の従業員の間での車の共有は確実に増えていきます。VIA Mobile360 D700を使用することで、保険会社は顔認識などの機能を使用して、ドライバーの年齢や今までの走行記録のデータから保険料を設定、カスタマイズされた支払いモデルを作成できます。
つまり、AIとクラウドの統合機能を備えたこのデバイスにより、保険会社や車両管理会社は、視覚機能を提供しない「ブラックボックス」ユニットで、現在提供できるサービスよりもはるかに多くのサービスを開発できるようになるのです。
